试题详情
- 简答题居民流动在时间上分布特点有哪些?
-
出行季节性分布
夏季昼长,上班持续时间较长,人流客流比较分散,步行和骑自行者比例较高。冬季昼短,上班时间集中,客运交通小时的负荷和交通量都较高,并且寒风凛冽,步行和骑自行者相对减少,衣着较多,也造成客运负荷较重。
出行周分布
一周当中,一般以周末下午和周一早上的负荷最为集中。
出行日分布
城市中的出行高峰通常出现在早晚时刻,这主要是由上下班和上下学交通引起的,一般上午7—8点为上班上学的高峰,下午5-6点为回家的高峰。我国城市早高峰小时的交通量一般可占全天流量的12——17%。晚高峰较早高峰相对平缓。同样,中午的上下班交通也会导致中午出现两个出行次高峰,在商业发达和夜生活丰富的一些城市或城市中心还会出现夜间高峰。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 一般中小城市干道网密度的建议值是()km
- 当地形困难或条件受限制的时候,我们采用(
- 大城市道路铁路客运站的位置一般选在()。
- 关于路肩的作用,说法错误的观点是()。
- 下列属于城市交通范畴的是()
- 交通事故发生率最高的平面交叉口形式是()
- 城市郊区道路交通分析按交通性质分为哪三类
- 环道不用设的是()
- 平面交叉
- 圆曲线最大半径的最大值不宜超过()。
- 平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类
- 道路几何设计所采用的车速称为(),是道路
- 简述城市道路纵断面设计的要求。
- 城市公共停车场的用地总面积按规划城市人口
- 平面交叉的相交道路宜为5条。
- 路肩有何作用?
- 出入口间距的组成类型有()。
- 公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通,在
- 城市道路的功能主要体现在四个方面:()。
- 交通密度