试题详情
- 简答题调车信号继电器XJ为什么采用缓放型继电器?
-
一是在XJJ第四组接点转接过程中,不应使XJ失磁落下;
二是在调车人工解锁时当QJ励磁吸起后,利用XJ的缓放性能,以XJ第一组后接点,切断XJJ1-2线圈的电路迫使XJJ必须通过条件电源“KZ-RJ-H”重新励磁,以保证所规定的人工解锁延迟时间;
三是依靠XJ的缓放,用其前接点接通正常解锁电路;
四是延迟向10线供出KF的断电时间。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- T·JK车辆减速器检修时,应检查缓冲()
- 电务段、机务段对LKJ的直接运行记录数据
- ZD6-D型转辙机具有挤岔时()的功能。
- 前置通信机电源向前置通信机1、2系提供(
- 什么是基于位置的寻址?
- 什么是信号工作“三不动”?
- 画线基准就是在划线时,选择工件的某个点、
- 55~75螺杆式压缩机SEC微电脑专用控
- iLOCK系统SDM采用图形化“诊断维护
- 电务“三预告”的内容不包括()。
- 康达智能电源屏逆变模块直流输入电压超出过
- 隔离开关在正常时处于()位置。
- 施工中的安全工作,应遵守铁道部现行的有关
- 融雪装置控制柜的总电源有过电流、()保护
- 在联锁表中,道岔一栏中填写符号(),表示
- ZXV10T502终端主机前面板ALM表
- 条件电源KZ—GDJ的作用是防护轨道停电
- ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统
- 区间通话柱的安设应符合什么规定?
- 信号微机监测系统中开关量信息扫描()不大