谈谈为什么在高速、重载的线路上道岔转换设备要采用大功率外锁闭转换

正确答案：随着铁路运输的发展，行车密度，速度和载重量不断提高，轨道结构得到进一步加强，采用了多种新技术，道岔技术状态也发生了巨大变化，钢轨重量由43KG增加到60KG，75KG，尖轨长度增加到13.9米，重轨道岔辙叉部分由固定结构发展为可动心轨，道岔转力增大，动程扩大，尖轨动程扩大到180毫米，机车车辆轴重由21吨将增加到25吨，因而对道岔转换装置提出了新的要求。
（1）转辙机具有更大的转换力；（2）转辙机部件和安装装置应能承受该高速重载行车产生的强烈冲击和振动。（3）对长尖轨道岔实行多点牵引转换，多点锁闭和检查。（4）为适应繁忙干线运输的需要，减少维修作业对于行车的干扰，转换装置应具有可靠性，少维护，无维修和长使用寿命。
所以，发展配套适用的大功率道岔转换设备是迫切的，外锁闭装置既起到锁闭尖轨的作用，又起到对转辙机隔离外力作用，对高速线路道岔来说，有多少个牵引点，密贴尖轨就有多少个锁闭点，可减少尖轨纵向弯曲自由长度，可靠地保证尖轨密贴。
答案解析：
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