试题详情
- 简答题内燃机车牵引工况时主电路的作用是什么？
- 主电路是指同步牵引发电机F和牵引电动机1～6D之间的电气联接。机车牵引工况时，是将柴油机的机械能转换为电能，后经三相桥式整流1ZL转变为脉动直流电向六台牵引电动机供电。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 针对机车技术作业时间内处理的零活（即碎修
- 局减的作用是什么？
- 紧急放风阀有三个作用位，（），（），（）
- 车钩在闭锁状态时，13号钩钩舌与钩锁铁侧
- 副阀在制动位时通路如何？（绘图说明）
- 凸轮轴传动装置由（）组成。
- 排气门的锥角采用（）度。
- 键连接主要用于连接轴与轴上的零件，实现周
- 试述东风4型内燃机车制动缸的构造和作用？
- 曲轴自由端，安装曲轴齿轮和减振器，均采用
- 提高增压器空气压力的关键环节是（）部分。
- 机车（）用于机车和列车的自动连接和分离。
- 作图题：与两条直线相切的圆弧的画法如何？
- 进气门从开启到关闭所经历的曲轴转角，称为
- 柴油机的供油系统和进气系统必须在____
- 有一标准直齿圆柱齿轮，模数为2，齿数为4
- 东风4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮
- 列车制动机为一次缓解型时，牵引时应注意什
- 16V240ZJB型柴油机排气通路为：气
- 手工铰削φ10mm的孔，铰削余量为（）最