试题详情
- 单项选择题（）的既有线提速线路、客运专线，宜采用CTCS-2级列控系统。
A、100-160km/h
B、120-160km/h
C、200-250km/h
D、250-300km/h
- C
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 电缆槽应符合设计规定，其埋设深度为上盖板
- S700K转辙机额定功率（）W。
- ZD6-J型电动转辙机具有监督尖轨位移、
- 机车信号测试环线要求环线使用多股铜质非铠
- ZYJ7型电液转辙机表示锁闭机构作用是正
- 毫伏表的灵敏度较高，所以使用毫伏表能精确
- 监控装置的显示功能包括哪些？
- 信号机机柱、机构引入处蛇管（），机构螺栓
- 一送一受时，轨道电路可以设三个或三个以下
- 请说明车载设备怎样进行溜逸防护？
- 当列车规定分级制动距离小于800m时，进
- 引导信号的意义是（）。
- 变压器的满载测试是检验变压器的（）。
- 从接到制动命令开始至减速器制动轨（或制动
- 当信号设备发生故障时，会发生进路提前解锁
- 新鹰台无法看到新塘边站站场图显示，铁通到
- 对高于36V电压的设备进行带电作业时：使
- 在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号
- 双重控制的驼峰信号机，同时只允许（）操纵
- 电化区段作业影响轨道回流时应在携带（）线