试题详情
- 单项选择题在决定实用交通容量时,考虑的因素中包括()。I、可能交通容量的数值II、恶劣水文条件III、恶劣气象条件IV、船舶尺度的复杂性V、船舶性能的复杂性
A、I
B、II、III
C、IV、V
D、I~V
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 船舶交通工程学的研究对象是()。
- 主标志种类有:()
- 顺直河段的碍航因素包括:()
- 若某处的绝对水位为Mm,该处的当地零点高
- 根据IMPO的有关文件,下列哪个未被列为
- 安全水域标相当于内河航标的左右通航标
- 根据IMPO的有关文件,下列哪个说法不恰
- 由于潮汐主要是受月球影响,因此,在推算时
- 流速的大小是根据水位的高低和流量的大小来
- 船舶在顺直河段下行航行中,最理想的是把船
- 海上交通工程学何时何地被正式提出来的()
- 航区级别划分考虑了局部地区出现的特殊暴风
- 船舶雾航中使用雷达助航时,应注意()。
- 确定沿着航道布设的同侧浮标间的距离时,可
- 核定航行于C级航区的船舶,不能到A级航区
- 跨越通航海轮航道的桥梁的通航净空高度的起
- 下行船驶至船闸附近时,必须充分了解当时的
- 船舶载重吨与船舶总长之间存在()。
- 急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,
- 逆流航路的选择,其基本原则是沿缓流或航道