试题详情
- 单项选择题民用大、中型运输机各操纵面通常采用液压助力操纵,其根本原因是:().
A、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷减小
B、高速和大的操纵面尺寸导致了舵面气动载荷增大
C、高速和大的操纵面尺寸导致了很大的舵面偏转量
D、以上说法都不对
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 风测量系统测得的阵风峰值是什么?
- 在下列哪种情形下可减小起飞所需跑道长度?
- 下述有关雪情通告的说法中,正确的一个是:
- 除了特殊说明,杰普逊航路图的时间为:()
- 下列哪个因素会使得飞机下滑时间变长()
- 什么是标准气压高度?
- 到目前为止,除了极少数特殊形式的飞机之外
- AIX中下面哪个逻辑卷是在系统安装时创建
- 某基线转弯航线程序,第一次飞越电台(开始
- 多发飞机以VMCA飞行,在一发失效时,必
- 在延伸跨水运行的飞机上应装备哪项应急设备
- AIX中使用下面哪条命令关闭系统最安全(
- 当一架旅客座位数为188而只上座117名
- 某飞机倒舱时重心的变化情况如下表所示。结
- 在起飞中紧随着临界发动机失效的速度的一个
- 在高空天气图中温度相同点的连成叫等温线,
- 积雪深度的定义是什么?
- 重要气象情报电码的序号从当日()世界时开
- 简述云状与积冰强度的关系。
- 经审定适合121部承运人运行的或等效安全