试题详情
- 简答题 2008年8月13日晚,行调向A站发布加开工程车命令,命令内容:“因配合作业需要,准工程车在A站~B站上行线运行”。A站行值小陆收到命令后,立即通知值站小彭签阅。与此同时,持线路设备月检(A站~C站上行线)作业令的施工负责人到A站请点。行值小陆询问行调此施工是否可以请点,行调答复可以。小陆立即办理施工请点,并得到行调的批准(实际上施工区域与加开工程车计划相冲突)。行值小陆马上通知邻站及本站值站小彭设置防护。此时,行调致电车站,因A站上行已安排其他作业,原工程车加开命令中工程车运行的区域改为在区间折返,不到A站上行线。值员小陆询问行调是否要更改加开命令,行调答复无需更改。(据事后了解,行调在组织加开工程车时发现了行车路径与施工有冲突,故更改行车路径)。随后,工程车运行到B站上行站台待令。 结合以上案列,请写出各岗位应如何处理?
-
(1)当日加开列车时,行车值班员需通过CCTV在《行车日志》上及时记录列车运行情况,在列车到达本站或出清加开区域时,及时报告值班站长。值班站长应及时询问行车值班员了解加开列车运行情况,掌握加开列车运行信息。
(2)行车值班员在申请请点时,必须根据《调度命令》、《行车日志》等信息确认此施工条件是否具备。当施工条件具备后,方可向行调申请请点。
(3)值班站长必须对施工作业中的重要环节进行现场监控,及时提醒行车值班员。对当晚有工程车开行时,必须对施工条件、请点时机进行安全布置。
(4)行调批准施工请点后,行值与值站需再次核实施工条件是否具备,发现安全隐患或调度命令有误时,需及时与调度沟通处理。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 车厂内,接触网断、送电作业计划和车辆的检
- 除特殊情况外,原则上,每人1个月内调班次
- 应急领导小组职责()
- 特殊气象及自然灾害情况下的运营组织工作处
- 他部门配合作业的主作业部门,必须按规定的
- 控制中心采用两台Alcatel的Omni
- 当对电路板进行操作的时候,必须要避免电荷
- MDCU上的数据是通过()传到VCU上。
- 旅客向导信息系统能够显示哪些信息?
- 列车在车场线范围内运行时,由场调负责指挥
- 交班人员要将当天运营列车的状态及未完成的
- 外协单位《施工安全合格证》有效期为()年
- 测量发动机传感器或车速传感器的输出电压时
- B车有哪些牵引系统的部件?
- 采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运
- 空气弹簧上盖板面到轨面之间的距离为()。
- 手动报站时,司机使用()触发信息。
- 发生事故需要组织乘客在区间疏散时,打开疏
- 实施电话闭塞法作业区段的首班列车,在所停
- DDU显示的是从()中获得的速度。