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简答题说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？
  • 当均衡风缸压力增加时，中继阀主活塞左侧的压力增加，膜板活塞向fr移动，通过中心料将供风阀打开，由遮断阀来的总风缸压力空气经开启的供风阀口直接充人制动管，同时经过1rrnn的缩孔，使制动管与主活塞右侧室接通，随着制动管压力的增加，逐渐平衡主活塞左侧的压力，当两侧压力平衡时，供风阀自动关闭。
    如加速充风，当电空制动控制器手柄在过充位时的过充活塞左侧充人总风缸压力卒气，使过充柱塞右移，过党柱塞的端部顶在活塞上，相当于使均衡风缸增加了一部分压力30-40kPa.使供风阀的开启时间延长，以比制动管定压稍高的匪力向制动管克风，对长列车干¨长大坡道上运行的列车的充气缓解极为有利。

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