试题详情
- 单项选择题 零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的（）等。 Ⅰ.材料成分； Ⅱ.毛坯缺陷； Ⅲ.表面应力状态； Ⅳ.应力集中； Ⅴ.表面加工。
A、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B、Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。
- 零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ
- 柴油机运转时，（）等对零件的疲劳强度有
- 发生在冷凝器的黄铜管与壳体间的电化学腐蚀
- 零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的
- 由不可见阴阳极构成的电池引起（）腐蚀。
- 柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）
- 依金属腐蚀表面的特征将其分为（）。 Ⅰ
- 依金属（）的特点分为化学腐蚀和电化学腐蚀
- 利用电阻性能指标衡量金属腐蚀程度，正确叙
- 对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。
- 柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.
- 关于机件穴蚀的机理，下列说法错误的是（）
- 疲劳裂纹的扩展包括（）阶段。
- 利用深度指标衡量金属腐蚀程度，正确叙述是
- 磁粉探伤时采用（）磁化方法探测零件任意方
- 铜铅轴承表面容易发生（）。
- 磁粉探伤时采用（）磁化方法可以探测零件横
- 现代无损检验技术已成为新兴的综合性的应用
- 机器运转中，工作温度（）使零件材料的疲劳