试题详情
- 简答题简述发生共同海损后通常采取的做法。
- 发生了共同海损后,通常的做法是:经船方宣布共同海损后,船东为了保证能取得日后的共同海损分摊,对货物拥有留置权。当货主提供了按货值估算的一定比例的共同海损现金担保或书面担保后方能提货,等到理算完毕,再与各方进行最终结算。另外,也有因货主损失巨大而要求船东提供担保的。值得一提的是,现在船舶保险和货物运输保险都承保共同海损,这样,本由船货双方之间进行的共同海损理算,转到他们各自的保险公司之间进行。最终保险公司对于被保险人应承担的共同海损分摊金额给予赔偿。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 有一批货物出口,货主投保货物运输保险,投
- 货运险的保险单据有()。
- 部分全损
- 平安险承担运输工具遭遇海难后,在避难港由
- 有关海运提单的国际公约有()。
- 下列有关货物运输保险的陈述正确的是()。
- 由于海盗行为所致的货损属于()承保
- 山东一公司对外出口红枣100公吨,在驶达
- 与货物运输保险相比,关于船舶保险的特点的
- 海上保险合同订立时被保险人应尽()义务。
- 海上保险具有哪些特征?
- 计算题:一批货物出口至新加坡,CFR价格
- 下列()具有保险利益。
- 在FOB条件下,由卖方负责租船或订舱,支
- 特别费用
- ICC(A)的除外责任主要包括哪些内容?
- 计算题:进口散装橄榄油1000吨,保险金
- 构成海上保险承保的推定全损一般有哪几种情
- 平安险仅对由于()所造成的单独海损不赔,
- 记名提单