试题详情
- 单项选择题104、103性分配阀均衡部保压作用的形成,是在容积室停止增压后,上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时,则因均衡阀弹簧的弹力作用,使均衡阀压着均衡一起下称,关闭阀口,切断()与制动缸的通路,停止向制动缸充气,形成均衡部的保压作用。
A、降压风缸
B、副风缸
C、容积风缸
D、工作风缸
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 电磁接触器的常见故障有哪些?
- 机车信号显示正常,数字量输入插件上对应的
- 下列哪个不属于单独制动阀的组成部件()。
- 机车闸瓦的要求?
- DF4B型机车电阻制动采用()控制。
- 下列塞门中()是分配阀缓解塞门。
- 准同期法并车和条件要求待并机组的电压、频
- 闭合辅助发电按键5K,电流放电主手柄提转
- 多数车轴的折损是由于( )裂纹引起的。
- SIBAS32自动控制系统在HX-D1型
- 特快旅客列车不准编挂(),编入的客车车辆
- 机车在静止状态下,每根轮对压在钢轨上的重
- 柴油机直接驱动的电机有主发电机、励磁机、
- 三相交流电机的定子绕组联接方法有()和三
- 列车管定压为500kpa时,列车管减压1
- 空气压缩机有异音或振动大可能有哪些原因引
- SS4改型电力机车采用双边斜齿轮传动有降
- 在带电的接触网下,不准进行装卸作业的车辆
- 简述调压阀的构造及功用?
- JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞