试题详情
- 简答题对于全循环流程,对循环油有何要求?
- 生产中应避免循环油携带柴油组分回到裂化反应器是减压塔操作的关键,循环油应进行常规采样和进行实沸点蒸馏的检查,确保柴油含量小于3%(体)。由于各炼厂加工含硫原油和高硫原油的比例逐年增加,同样加氢裂化装置处理原料含硫量不断增高,造成分馏系统腐蚀加速,导致进入裂化反应器的循环油含铁离子过高,最终导致裂化反应器第一床层积垢(硫化亚铁)压降上升过快,增加撇头停工次数。控制Fe的关键是增加循环氢脱硫系统解决上游腐蚀。另外裂化反应器可以采用大孔径脱Fe保护剂,脱Fe剂与催化剂分级装填。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 分馏塔板或填料的作用?
- 在易燃易爆设备中,可通入()等不燃的惰性
- 加氢水伴热系统所用的水为()
- 一氧化碳对人体危害的机理是什么?
- 低压系统气密要分几个阶段进行,每个阶段确
- 烃类催化裂化反应中,随着反应时间的增长,
- 油品的闪点与其组成无关。
- 采用热态的开工方案,主要考虑的是()。
- 停工时,反应系统进行中和清洗的目的是为了
- 高压油低于()MPa时,K-102辅泵自
- 当火嘴熄灭后,必须拆下该火嘴的软连接或加
- 备用泵预热要注意哪些问题?
- 塔发生雾沫夹带的主要原因是上升气相负荷过
- 不能用作评价试验原料油库灭火器材的是()
- 型爆破片由两片曲率相同的普通正拱型爆破片
- 通常电机都有过电流保护系统,为什么还会时
- 压力容器和压力管道的相同点在于()。
- 化验单分析结果,航煤产品冰点为-45℃,
- 在正常情况下,紧急防空阀突然打开,其他设
- 主透平耗汽量增大是什么原因?