试题详情
- 单项选择题梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中,承受()
A、剪力,不承受弯矩
B、剪力和大部分或全部弯矩
C、剪力和小部分弯矩
D、只受剪力
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 整个系统的数据装载(包括数据库),需要多
- 完成活塞发动机内部的冷却,主要依靠().
- 在飞行中,机身受到不对称载荷作用时,机身
- BSCU还接收哪个部件的信号用于前轮转弯
- (EMB145)外电源面板上BRAKE
- 在地面N2大于多少,以及空中N2大于多少
- 喷气发动机的总效率与循环热效率及推进效率
- 关于货舱门的说法不正确的是()
- CMM正文部分101-199的工作内容一
- 如果ECP故障,下列说法正确的是()
- 更换液压作动的主起落架舱门后()
- 所谓放大器工作在闭环状态,指的是().
- 关于燃油再循环系统,以下说法哪种正确()
- 驾驶舱中有几个阅读灯?()
- 弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是()
- 在自动推力方式下,FMGC计算的推力由谁
- B烟雾探测控制组件(SDCU)位于哪里?
- 空速210海里以上,襟翼手柄在1位时哪个
- N型半导体是指()的半导体.
- 对设置气密座舱的飞机,其座舱压力是指()