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简答题怎样防止桥式起重机歪斜啃道？
  • （1）减少主动轮直径误差，提高表面淬火质量，以减少车轮踏面磨损，并在使用中检查车轮直径。
    （2）及时调整车轮及轨道的安装误差，使之达到安装规定的要求。
    （3）尽量采用分别驱动方式，在这种方式下，当大车发生歪斜时，导前一侧的电动机因为还要带动后侧的车轮，所以负载加大，因此电机转速会有所降低，相反落后一侧电机则会因负载减轻而转速稍有增加，这样可起到自动同步的作用，导致桥架恢复正常。
    （4）采用分别驱动时，必须注意调整两边的制动器，使制动器的制动力矩和松闸时保持一致。
    （5）当采用集中驱动方式时，应采用锥形主动轮，且使锥形主动轮的大端放置在内侧，这样当大车走歪时，导前侧主动轮减小，而落后侧主动轮直径增大，在相同转速下，落后侧主动轮走动的距离大，故而可使起重机自动走正。
    （6）限制桥架距度L和轮距K的比值，增加桥架的水平刚性，由于桥式起重机运行时，容许一定程度的自由歪斜，其K/L的比值成正比，即当轮距L越大时，越不易发生啃道现象。
    （7）取消车轮轮缘，用横向滚轮来引导车体的运行方向，可能避免啃道的磨损，同时也可以使运行阻力减少。

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