试题详情单项选择题通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。A、定容B、定压C、混合D、多变正确答案：B答案解析：关注下方微信公众号，在线模考后查看热门试题实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压配气相位燃烧速度气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间传统铅蓄电池点火系统有哪些缺点？燃油消耗率速度特性实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因喷油提前角有效扭矩升功率表示循环热效率的参数有（）。示功图发动机特性有效燃料消耗率平均指示压力车用柴油机实际循环与下列（）理论循环相似同样排量的两种汽油机，在转速相同时，其功着火延迟自然吸气柴油机的压缩比范围为（）。
