试题详情
- 简答题列车在运行中电空制动控制器手柄在运转位,列车管压力突然按常用制动的速度减压至零是什么原因?如何处理?
-
原因:(1)14ZK跳开
(2)电空控制器上801(802)---803线接点不良
(3)803---837线间联锁或缓解电空阀258本身故障
处理:为原因(1)时恢复14ZK,为原因(2)(3)时处理相应接点,运行中一时处理不好,可将153置“空气位”,用空气位操纵维持运行 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的
- 柴油机长时间停机后,初次启动时应先做什么
- 验收煤车时发现煤石过多或质量低劣时,要单
- 一般电机轴承的加油量应占整个轴承空间的(
- 机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制
- 对于内燃、电力机车的制动倍率,一般应达到
- 转向架的功用之一是在钢轨的引导下,实现机
- 自动制动阀手柄从运转位移到制动区,均衡风
- 牵引、推送车辆时在同一线路内停留车组间隔
- SS7E型电力机车上的许多电器,如压缩机
- 电力机车的修程是指修理结构的程度,可分为
- DK-1型电空制动机具有:双端操纵、非自
- 牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与
- 第一牵引风机与第二牵引风机的起动()。
- 蒸气压缩式制冷的四个热力变化过程是()、
- 运行中显示“主接地”灯亮,主断分闸时应如
- 电子控制柜主要安装有哪些设备?
- 试述流量抑制堵A70的作用?
- 测量较高电压电路的电流时,电流表应串联接
- 述转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立