试题详情
- 简答题电空制动控制器试验正常,空气制动阀制动位,制动缸无压力是何原因?如何处理?
-
原因:(1)空气制动阀故障(2)塞门127(128)关闭(3)空气制动阀上作用管堵
处理:为原因(1)时更换空气制动阀,途中用电空控制器减压使机车制动的方法维持运行,为原因(2)时开放相应塞门为原因(3)时只能用原因(1)的方法维持运行回段后再作相应处理 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 听到响墩的爆炸声或看到火炬信号的火光时司
- 控制空气制动阀上微动开关3SA2的部件为
- 东风7c型机车柴油机在标定转速1000r
- 康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用(
- HXD3C型电力机车机车特性控制:采用(
- 康明斯发电车中,Shut-Down报警和
- 工务看(巡)守人员、机车司机发现线路险情
- 主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动
- 停车时,显示屏速度窗口有速度显示的处理方
- 电力机车牵引工况转为制动工况,主回路是如
- 列车在()运行时,列车标志的显示方式为,
- 简述四显示自动闭塞区段采用速度分级控制方
- 什么是DK-2制动机外重联模式?
- 巡守人员迎送列车信号显示方式:夜间
- DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用
- 列车制动机进行持续 定时间的保压试验,应
- SS3B电力机车控制电路中,用()的得失
- 用扭矩法调整康明斯KTA-19G2柴油机
- 辅助电路中I-4嘞移相电容的作用?
- 主断路器的启动阀由()和()两部分组成。