试题详情
- 单项选择题在应急通风模式下空调单元通风风机由(),此时电机绕组的的供电电压是98VAC。
A、辅助逆变器110V直流
B、辅助逆变器220V交流
C、辅助逆变器380V供电
D、蓄电池供电
- D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 通过调整()可控制进入车门驱动气缸的压缩
- 每节车()控制的微处理器可接收和终端制动
- 当B车断开高速断路器继电器失电以后,接通
- 刮雨器和鸣笛不工作,可能是地铁列车S01
- 为延长设备使用寿命,塞拉门及安全门连续运
- 车辆客室空调装置一般应由()等组成。
- 辅助系统由1500VDC触网供电,经受电
- 电阻制动电路由制动控制模块及制动电容组成
- 安装电机组件联轴器与电机支座距离为()m
- A型车与B、C型车之间连接的车钩是()车
- 地铁车辆间气路连接的阀门代码是()。
- 接触器同继电器器相比,继电器没有()。
- 检查车体外部时空气管路要无漏泄。
- KNT-CGC01城市轨道交通车辆实训装
- 车钩缓冲装置的风管连接器设有主风管接头和
- ()子系统的功能可以自动完成列车的加、减
- 一般一节A型城轨车辆客室侧壁部件共()块
- 当解钩风管始终处于连通状态,由司机操纵电
- 轨道电路是指列车行走时,利用走行轨作为牵
- ATP旁路时,()使车门解锁继电器失电,