试题详情
- 单项选择题下列关于翼尖涡流的叙述正确的是：（）
A、翼尖涡流是由于机翼上下翼面的压力差引起的
B、翼尖涡流是由于机翼表面气流分离引起的
C、翼尖涡流产生的下洗作用使机翼的升力和阻力增大
D、翼尖涡流的旋转方向为逆时针
- A
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 现代国际法认为（）。
- (C0008/99 NOTAMN Q)
- 下列哪种情况需发布一级航行通告（）。
- (A1307/98 NOTAMR A1
- 起始和中间进近航段OCH取整的规定为（）
- 下列有关复飞中间阶段的说法中，正确的一个
- 下列有关承运人的责任，说法错误的是：（）
- 航图上的距离必须用（）表示。
- 自愿报告的上报方式不包括：（）。
- 国际民航公约附件四中包括的必须制作和提
- 需要发布永久性资料、文字较长或需用图表说
- 国际民航组织理事会有权（）。
- 在提供原始资料的分工中，跑道、滑行道、停
- 我国航图中“＊”符号表示（）.
- 在标准仪表离场图中，下列表述错误的是（）
- 干扰时间指的是雷达接收机输入端干扰电压（
- 净空道的宽度至少为（）。
- 仪表进近图中，表示复飞点的是（）.
- 一架同样重量的B757-200飞机，分别
- (C0007/99 NOTAMN Q)