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简答题在对爆燃传感器进行检测时,为什么在怠速时进行?
  • 在怠速时因为发动机负荷较小时,发生爆燃的倾向几乎为零,所以电控点火系统在此负荷范围内采用开环控制,但传感器仍然在工作。当发动机的负荷超过一定值时,电控点火系统自动转入闭环控制模式。如果在非怠速工况下进行检测,当拆下连接线束与示波器连接时,而此时发动机处于闭环控制状态,如果发生爆震却收不到爆震信号,必然不断加大点火提前角,产生故障码,甚至对发动机造成损害,转入安全模式(失效保护系统启动)运行。
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