试题详情
- 简答题
某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%,增值税税率为17%,美元的银行牌价为每美元8.3元人民币,车辆的国内运杂费率为6000元每辆。假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元/辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值。在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公里,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算,国产车辆按1.0计算,影子汇率转换系数为1.08,社会折现率为10%。复利系数见表11-17。
从国民经济的角度,计算每公里综合经济成本。
- 国民经济评价
(1)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/公里,不用调整,关税和增值税为转移支付不必考虑。
进口车辆购置费用现值=[(30000+1500)×1.08×8.3+1245+3921.75+6000]元=293532.75元。
每公里分摊车辆的购置成本=293532.75元×(A/P,10%,8)/100000=0.55元。
进口车辆:每台车辆每公里的人工费=(30000×1.2/100000)元=0.36元。
因此三项合计每辆车每公里的经济成本=(0.70+0.55+0.36)元=1.61元。
(2)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里,购置税为转移支付不予考虑。每公里分摊车辆的购置成本=200000元×(A/P,10%,8)/100000=0.37元。
国产车辆:每台车辆每公里的人工费=(30000/100000)元=0.30元。因此三项合计每台车辆每公里的经济成本=(0.6+0.37+0.3)元=1.27元。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
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