试题详情
- 简答题柴油机工作时,曲柄连杆机构主要受哪些力?
-
曲柄连杆机构主要受到:
(1)膨胀气体的压力;
(2)运动件的住复运动惯性力和离心运动惯性力;
(3)滑动表面之间的摩擦力;
(4)运动件的重力;
(5)运动件与支撑表面的支撑反力;
(6)扭转力矩。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 柴油机的气缸盖数量与气缸套数量相比()。
- 接触器与其它电器开关有何不同?
- 计算题:东风4型内燃机车制动缸直径为0.
- 东风7型内燃机车的扫石器可调下梁距轨面的
- 进行整修及机务段自定(报铁路局备案)的加
- DF4C机车基础制动装置检修时,各销套的
- 活塞与气缸盖的余隙高度为()。
- 简述总风安全阀的开启压力及调整方法?
- 准确地表达物体的形状、尺寸、技术要求的图
- 东风7C型机车轴箱的功用及定位形式是什么
- 作业前和作业中有何安全规定?
- 四冲程柴油机第二冲程是()过程。
- 小闸阀体安装面上的管路有:()。
- 系统分析的基本要素有:目的、替代方案、模
- 铁路事故责任一般事故分为()。
- 辅助齿轮箱轴承热装时加热温度应不高于()
- 简要说明影响气缸压缩压力的因素有哪些?
- 国产调机、小运转电力机车每()进行一次大
- 机油随活塞的往复运动进入燃烧室,主要依靠
- 柴油发电机组向机车车架上安装时,纵向、横