试题详情
- 单项选择题在静稳性中,船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是()
A、浮力等于重力
B、稳性力矩大于外力矩
C、稳性力矩等于外力矩,且倾角小于极限表倾角
D、稳性力矩等于外力矩,且倾角大于极限表倾角
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 稳心与稳心半径的关系是半径越大,稳性越好
- 内河船舶的储备浮力应为该船满载排水量所对
- 对于尺度大的运输船舶,在强度要求上最应关
- 在船舶坐标之中,X、Y、Z三轴的方向分别
- 当水面(水线)到达水尺“1.8”字体一半
- 某船在正常装载情况下,稳性与装载量的关系
- 船舶能否具有浮性的自身条件是()
- 船长吃水比对()的影响最显著。
- ()部位是要考虑局部强度的。
- 对双底船中桁材的要求是()
- 排水量为1000t的船舶,当有货物25t
- 船长与型深的比值对()的影响最显著。
- 在研究船舶稳性时,常把()看作是不动的。
- 中机型货船满载时的重力分布是()
- 在单底横骨架中,保证船体纵向强度的构件是
- 船型系数是用来表示船体肥瘦程度的无因次系
- 拖船的主要特点是()
- 初稳性高度为负值的船,是哪一项()
- 对于航行于A、B两级航区的船,储备浮力在
- 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳