试题详情
- 单项选择题根据国际实证分析，水上运输能力的拓展与发展的先行期一般为（）年。
A、1～3
B、3～5
C、5～8
D、8～10
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 基本通行能力是理论上所能通行的最大小时交
- 多式联运必须使用全程单一费率。
- 人们对交通运输的要求是（）。
- 在公路客运中，车辆配置应是快速客运班车。
- 在市中心区或人流集散较多的地方，设立对外
- 四车道一级公路远景设计年限的年平均日交通
- 属于干线交通管理策略形式的是（）。
- （）因其发展潜力巨大，是目前智能车辆研究
- 准确定位是实现智能交通系统主要功能的前提
- 城市居民出行比例中，生存出行与生活水准的
- 在货物全程运输组织过程中，选择货物从起运
- 国际航运中心
- 物流网络的组成要素是（）和（）。
- 公路几何设计中，设置超高的目的是为了平衡
- 交通定时信号是利用定时控制器，按预先设定
- 在我国城市交通运输发展政策制定时，对自行
- 道路上行驶的车辆密度增大，车速就会降低。
- （）可以发挥其可达性高的优点，以完成集装
- 公路运输管理职能的构成主要包括哪几部分？
- 各级公路设计时均采用小客车为标准车的年平