试题详情
- 单项选择题铁路货车配件磨耗、腐蚀、弯曲、变形、裂损、折断、破损、丢失、作用不良或位置不正等时,可采取紧固、恢复、调整、更换、()、扣修等处理方式。
A、安装
B、补装
C、补添
D、处理
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 上电复位是探测站断电,()易产生的故障报
- HTK-391型轴温探测系统中,探测站主
- 存放的轮对轴颈、防尘板座须涂防锈油,并加
- 制动梁磨耗运用限度规定为()mm.
- 最高运行速度超过120km/h的客车应装
- 轴颈圆柱度应≤0.015mm,轴颈直径不
- 进入高原铁路运行的铁路货车,装车前和沿途
- 下面哪些是对货车进行监控()的系统。
- 列车技术作业中发现()可能产生关门车的制
- 摇枕除A、B区外,()部位易发生裂纹。
- 改进型209型转向架轴箱定位装置采用()
- 客列检的职责是什么?
- 使用前盖检测样板检查轴承前盖凹槽,通端完
- “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准
- HTK-391探测站通信板红灯闪烁的含义
- 高空作业时,应佩戴安全带或采取()。安全
- 货车定期检修不同修程之间的主要区别是什么
- THDS-A(哈科所)探测站,红外轴温探
- 超限货物侧面超限:指由钢轨面超高()的超
- 临修转向架检查要求:交叉支撑装置扣板、盖