试题详情
- 简答题桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差是如何规定的？
- 桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差，钢梁不应大于50mm，圬工梁不应大于70mm，行车速度大于120km/h区段，钢梁、圬工梁均不应大于50mm。超过偏差限值时应进行检算，如影响承载能力（即K＜l）或侵入限界时，须进行调整。
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- PIS分线中心拥有的接口是（）
- 运输超限货物计费是怎样规定的？
- 货物在车地板上的（）不当，造成车辆任意粱
- K5B设备道岔名按钮起什么作用？各种不同
- 开行重载货物列车的车站到发线有效长一般是
- 货运、装卸组织管理系统包括组织机构、（）
- 一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入
- 为什么要安设警冲标？
- 因线路中断，组织行李、包裹绕道运输时，在
- 为保证调车作业安全，装有（）的车辆，禁止
- 安全标签的收费标准为（）。
- 凡货车车体上的标记技术参数与《铁路货物装
- 根据（）可以判断出列车的运行方向、种类和
- 标记△6的车辆与牵引的机车隔离（）辆。
- 折角塞门安装在车辆制动主管的两端，用于在
- 带风调车作业时，必须执行一关（关截断塞门
- 银行对账单月末余额与运输收入进款（）中的
- 使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车
- 因不可抗力的原因致使行车中断，货物运输发
- 在铁路行车组织工作中，有关部门要主动配合