试题详情
- 单项选择题一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地,不料在航行途中遇到海啸,船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海,海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡,减轻负荷,船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海,海轮因此而免遭倾覆的厄运,安全驶入附近的避难港。对船长下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海所引起的损失属于()。
A、推定全损
B、单独海损
C、共同海损
D、间接损失
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 以下()是英国《1906年海上保险法》解
- 按照海上保险的习惯,以下()属于海难。
- 海上保险合同成立必须经过()环节。
- 进出口货运险主要审核的单证包括哪些?
- 海上船舶保险中船舶受损的处理中,有关招标
- 海上保险纠纷的处理方式有协商解决、调解、
- 航程保险
- 下列哪种货物的短量风险大,承保时须设短量
- 我国人保海洋运输货物保险平安险的责任范围
- 单独海损共同海损有何区别?
- 我国船舶保险条款规定的保险人的除外责任有
- 我国人保船舶保险条款规定,被保险事故或损
- 如果投保货运险,保险公司一般要求投保人提
- 在国际保险市场上,习惯上视为部分全损的有
- 一条货船从连云港出发驶往汉堡,在航运途中
- 船舶定期保险的保险期限届满需延长时,经保
- 列举《最高人民法院关于审理海上保险纠纷案
- 比较伦敦协会货物保险条款与中国人保海上运
- 信用证
- 简述船舶入级的意义。