试题详情
- 简答题达到动力性最佳换档时机是什么,达到燃油经济性的最佳换档时机是什么,二者是否相同?
- 达到动力性最佳应该使汽车加速到一定车速的时间最短,换档时机应根据加速度倒数曲线确定,保证其覆盖面积最小。达到燃油经济性的换档时机应该根据由“最小燃油消耗特性”确定的无级变速器理想变速特性,考虑道路的ψ值,在最接近理想变速特性曲线的点进行换档。二者一般是不相同的。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 简述在侧向力的作用下,刚性轮和弹性轮胎行
- 汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包
- 理想的前后制动器制动力分配曲线是什么?
- CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳
- 最大地面制动力取决于()。
- 最小和最大传动比指什么?
- 某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号
- 在确定主减速器的传动比时,若以动力性为主
- 综合式自动变速器的传动比是按分段无级变化
- 转向时左右转向轮的转角相等。
- 氧传感器一般安装在废气温度较高的位置。
- 在下列制动器中,制动效能稳定性最好的是(
- 前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置,
- 汽车的动力性能不只受驱动力的制约,它还受
- 近年来,盘式制动器被广泛应用于高速轿车和
- 发动机熄火时,化油器加速装置也可以在节气
- 最大传动比确定之后,还应计算驱动轮的()
- 催化反应器损坏的原因经常是排气中铅化物、
- 峰值附着系数φp与
- 在起动机起动发动机时,电磁开关内的两个线