试题详情
- 简答题为了实施公差造船,在施工过程中,应采取哪些主要措施?
-
(1)提高零件加工精度;
(2)各工序以基准线为依据进行工作;
(3)改革工艺流程;
(4)扩大部件装配范围;
(5)提高分段船台装配的精度;
(6)采取激光经纬仪进行划线,提高精度减少误差;
(7)编制合理焊接顺序,控制变形;
(8)编制测量表格,增加数据累积,进行数理统计分析,为实现大范围的无余量公差造船创造条件。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 纵舱壁、纵围壁以()为理论线。
- 焊接过程,实质上是一个()过程。
- 舱壁上的垂直扶强材端部的结构形式有()、
- 双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在
- 当外力逐渐增大到克服了连接件之间的()后
- 船体采用高强度结构钢的特点是:() (
- 水火弯板和火工矫正的冷却方法有()、正面
- 甲板、平台、内底以()一边为理论线。
- 铆工装配常用的工艺基准有()、()、()
- 以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()
- 常被选为设计基准的,有零件图上的()、(
- 作用在船体上的力是多种多样的,它使船体产
- 甲板、平台、内底板的理论线向上,厚度向下
- 船体结构型材有哪几种?
- 数控切割可省去手工()等工序而直接切割。
- 单位面积上的内力叫做()。
- 铸钢和铸铁,以下说法正确的是()。
- 对于结构较强的构件可采用先组装()后与外
- 冷裂纹是在较低的温度下产生的()开裂。
- 凸部加热法分为()、格子状加热、放射状加