试题详情
- 简答题试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
- 辙叉心局部偏小的轨距和不合格的查照间隔,可用砂轮机打磨的方法整修。但在辙叉部范围内轨距超限,间隔不符合要求,虽然直向护轨部分基本轨方向良好,但一般不采用移动辙叉的方法整修失格处所。所以对辙叉部进行改道整修超限处所,都以辙叉心为基本股,改正护轨部分基本轨。当改正后的护轨部分基本轨出现方向不良时,再采取以直向护轨部分基本轨为拨道基本股的方法进行整修。先改后拨两次作业,可达到计划作业的目的,既安全又节省工时。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 区间线路道床积雪覆盖超过轨面处所,严禁卸
- 无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头
- 什么是始脉冲?什么是回波高度?
- 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度
- TB/T2658.21-2007标准规定
- 轴颈及防尘板座锈蚀时,应()
- 由于超声波的近场区声压分布没有规律,所以
- 09-32型捣固车的步进式捣固工作车是安
- 醇酸面漆的保管,不得超出保管期()。
- 拆除失效铆钉的方法及注意事项?
- 开挖基坑时,边坡的坡度必须按照设计的要求
- 临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段
- 轨道车采取制动后,将手柄放在中立位置时,
- 计算题:设工件中240mm处发现一缺陷,
- 作业人员绕行停留车辆时其距离应不少于()
- 多人分组捣固时,其距离应不少于()根枕木
- 线路综合维修验收时,接头应相对,直线段其
- 对电气化区段的一切电气设备,除由规定的人
- 更换分开式扣件、防磨胶垫或单根更换及移动
- 隧道的()供维修人员和运料小车在隧道内避