试题详情
- 单项选择题轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于（）
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
- B
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 新型通用货车FG型车钩的主要结构特点是什
- 高度调整阀的延时机构，使进气阀和排气阀的
- THDS轴温探测系统动态检测车方位波形在
- 我国规定工业有交流用电的频率采用（）。
- 货车滚动轴承的大修期为（）年。
- 司控器牵引手柄置于最大制动位时电位器电压
- 《客车辅（A1）修限度表》中规定，同一轮
- 电气化铁路附近发生火灾时，应遵循哪些规定
- 工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或
- 空调控制柜温控器双显制暖：上限24℃--
- 为何要控制同一车轮的直径差及同一车轮踏面
- 《车辆检修通知单》（车统-23）是是统计
- 承载鞍是车辆（）部分的部件之一。
- 工件在装夹定位时，为保证各面的定位完全稳
- HMIS站修子系统的信息采集有设备自动采
- 交流电监测信号输出为0.45V时，对应的
- 铁路货车故障处理种类中，制动主管、支管、
- 无轴箱双列圆锥滚子轴承的标志板左端B栏内
- 下列属于执行手动开门指令条件的是（）。
- 副风缸是车辆（）部分的部件之一。