试题详情
- 简答题简述对机械式转向系统、普通液压动力转向系统及电控电动式动力转向系统进行对比分析,说明各自的结构特点、性能特点及典型应用车型。
-
1.机械式转向系统结构简单,成本低;但转向较费力,尤其是车速低时;适用于轻型车。
2.普通液压动力转向系统结构较简单,成本不高,转向较轻松;但不能根据车速、路状提供合适大小的助力;适用于中、低档轿车吨位较大的货车。
3.电控电动式动力转向系统能够根据车速、路况等因素提供合适大小的转向助力,做到低速时转向轻便,高速时方向稳定;但结构复杂,成本高;适用于高档轿车、豪华大客车等车型。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列关于安装新蓄电池的描述中,正确的是(
- 2003MONDEO2.0LDurate
- 车辆进入环岛路口(转盘)应()行驶
- 简述有关发动机润滑系统的四个功能。
- 依据车辆型号JX1042TG23,可识别
- 左右两侧的制动鼓的直径相差了()以上会导
- 质量是企业的生命。()
- 下图为福特所采用的电路编号及线路识别方法
- 汽车车身钢板的材质主要是普通低碳钢。
- 汽车变速器分哪几类?
- 第一部以自身动力行驶的交通工具是()。
- 低速载货汽车型号,结构代号和功能代号正确
- 关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是(
- 前置前驱车辆通常在过弯时表现出的是()
- 在1996年或者更新型的车辆上,数据传输
- 《车险定损核价运作规范》规定所有水淹车都
- EA113发动机,正时皮带张紧器的固定螺
- 节气门关闭时,其信号电压()。
- 传动轴内侧的“圆头内梅花螺栓M10”的拧
- 空气滤清器被阻塞时,下述何者有误()