试题详情
- 单项选择题民航通信导航雷达部门,应当切实加强技术安全措施和劳动保护,防止发生伤亡事故和设备事故,以下措施不正确的有:()。
A、根据有关规定,结合具体情况。制定各种安全守则和消防细则。
B、教育所有工作人员严格遵守技术安全规则,熟练使用各种防护用具、消防工具和熟悉急救常识。
C、各种设备的防护装置、工作场所的防护用品和消防设施,必须完整良好,在必要的时候可以移作他用。D、易燃、易爆、有毒物品,必须与通信导航雷达设备、器材分开保管;对容易发生危险的设备,应当涂绘“危险”等识别标志。
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列关于各地向总局上报机场资料的说法中错
- 在杰普逊进近图中“NOPT”表示不需做(
- 各单位需使用零备件时,应首先在零备件管理
- 二级航行通告,在国内分发的系列为()。
- 监视雷达进近程序必须在跑道入口前()中止
- 终端区自动情报服务(ATIS)的作用是:
- 民航专机在非民航机场起降时,空勤组所需飞
- 机场障碍物A型图中起飞航径区中心线用()
- 在国际民航公约中,海牙公约主要惩罚:()
- 国内航空运输适用于公共航空运输企业办理的
- 仪表进近程序中,中间进近航段的主要作用是
- 《中华人民共和国航行资料汇编》是()。
- 如果用于机场区域飞行的导航设施发生故障,
- 机载气象雷达还可用于观察:()
- 成都双流机场,99年1月1日12时至永久
- 亚音速飞行一般指:()
- 凡是跑道具备()条件的都应提供精密进近地
- 航空燃气涡轮发动机反推装置要及时使用,其
- 民航法的定义
- 我国近台NDB的识别莫尔斯码为几个英文字