试题详情
- 判断题我国主要采用地面感应装置、车载设备手动切换过分段方式。
- 错误
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 下列关于承力索中心锚结绳的技术状态要求中
- 已知,U=380V,I=5900A,有功
- 铁路牵引变电所属于()变电所。
- 判断电流产生磁场的方向是()
- 架线时,与接触网交叉或平行的电力线l
- 在绝缘锚段关节处,对于没有开关的转换支柱
- 一般灯具安装时,固定灯具用的螺钉或螺栓不
- 道岔柱有Y型结构即两条接触线在道岔定位处
- 基坑测量时,包括防护人员,需要()
- 有n个试品并联在一起测量绝缘电阻,测得值
- 当枢纽内不设牵引变电所时,为缩小事故范围
- 分段绝缘器检修作业,分段绝缘器检修技术标
- CT85.TJ-95和GJ-70三者的额
- 接触网的定期检修及周期修分为()和()两
- 避雷器接地电阻不应大于10Ω。
- 线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求,
- 附加悬挂维修作业指导书适用于段管内普速铁
- 在直流电压作用下的介质损耗是()引起的损
- 第一种工作票的有效时间,以批准的检修期为
- 抛线验电所使用的线材及作业程序是什么?