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简答题船舶的安全记录一般需要多少种？
  • 各船的安全记录的种类和数量是依据各公司安全管理体系的具体要求，也就是安全管理体系文件的具体要求而产生的。可以这么说，公司对船舶的安全管理要求越高、越严，船舶的安全管理工作做的越细，因此而产生的安全管理记录种类和数量也就越多。而且由于各船的船舶类型不同，船舶的设备不同，同时航行的区域也不同，各船所产生的安全记录种类和数量必然不一样。但是要切记，船舶的安全记录并非多多益善，但一定要合理和充分。也就是说，应该有的记录一个也不能少，而且要便于保管和使用。千万不要为了记录而记录，这样记录不仅效果不好，而且容易造成各种记录的主次不清，保管和查找都是累赘。一般说来，安全记录按其性质大致可分为如下几种：
    1.船舶的各种法定记录：如航海日志、轮机日志、车钟记录簿、油类记录簿、垃圾记录簿等；
    2.船舶的管理性记录：如按SOLAS公约进行的各项演习训练记录、船舶和岸基地之间的来往电函记录、船员的培训学习记录、船员的考核记录、交接班记录、会议记录、不符合规定的情况报告及纠正记录、各种海事声明、事故报告、船舶和设备的维修保养计划和完成情况报告、船舶的物料和备品库存记录、内审和外审的记录等；
    3.船舶的操作性记录：如设备的操作记录、货物积载记录、船舶稳性计算记录、船舶的航线设计记录、各种设备的维修保养和检查试验记录、船舶压载水的压入和排放记录、燃润料、淡水加装记录等；
    4.船舶的其他记录：如船舶在国外接受PSC或在国内接受FSC检查的记录、船级社的检验记录、船舶在船厂进行修理时的修理检验报告和设备、测量记录、设备的证书、设备的形式认可证书、等。
    随着船舶及其设备的不断的更新换代以及我们管理方式的不断改进，对船舶安全管理水平的要求在不断提高，所产生的记录的种类和数量也会随时间变化而不断变化（多年来，只有法定记录的种类基本不变）。总之，我们要明白，记录的存在是为各项管理服务，记录的存在只是为了更好的进行管理，所以记录的种类和形式从一个侧面反映了船舶的管理水平，井井有条的记录，有条不紊的管理，会使得船舶的工作环境大为改善，工作的效率自然也会大为提高。总之，记录要服从于管理，有利于管理；服从于安全，有利于安全；服从于安全操作，有利于安全操作。

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