试题详情
- 单项选择题以下属于全船性警报系统的是()。
A、主机、舵机故障自动报警系统
B、机舱值班人员的值班呼叫警报系统
C、手动火警按钮
D、机舱施放二氧化碳前通知人员撤离的警报系统
- C
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 自由液面是指()。
- 用来连结吊拖驳船队前后驳船的主要系缆是(
- 长江流域船舶柴油不同季节选用滑油是,一般
- 关于爆炸极限,下列说法错误的是()
- 柴油机使用劣质燃油时,可能会引起()危
- 凡压缩制冷吸气过热度大则经济性好。
- 大、中型柴油机的燃烧室多采用()
- 对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗
- 为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性
- 过往船舶()在锚地穿行。
- ()是指两个或两个以上的行为主体,由于在
- 喷油泵柱塞与套筒的配合性质是()
- 在AUTO C20主机遥控系统中,设置“
- 当使用大舵角或舵的前进速度相当大,舵的背
- 外穿里或循夹堰的航法要点是:船舶不进沱,
- 根据《中华人民共和国船舶安全检查规则》
- 可用()来描述动点速度的变化情况。
- 2010年3月1日起施行的我国《防治船舶
- 油水分离器除油效果不佳时,在操作上应采取
- 若某河心航道两侧均设有系列的侧面浮标,且