试题详情
- 简答题如何判别制动管、中均管泄漏?
- 客车转换阀置于货车位。自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管都不能保压时,为制动管泄漏;制动区、过减位制动管保压良好,但取柄位却不保压时,为中均管漏。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 柴油机采用电启动方式,蓄电池组向QD供电
- JZ-7型制动机当自阀手柄置于前5位时(
- 站内常用制动安全距离基本值为()米。
- SS4改型机车辅助电路中的单相电源有哪几
- 主断处于合闸状态时,4QFN应该是得电状
- 轮箍裂纹禁止焊修。
- 空气压缩机如何保养?
- 铁路空调客车常用的柴油机有哪些型号?
- GK1F机车液力传动箱油温达到()时报警
- CRH2A型动车组两列编组连挂时间≤()
- 紧键联接主要是使轴与轮毂之间()。
- 列车运行中禁止人为将监控装置置于“降级”
- 阳极和阴极间施加反向电压或将正向电压降到
- 柴油机发生油水混合的原因有哪些、怎样及时
- 在空调与冷库中获得低温的方法很多,总体上
- 导线是电气线路图中的一部分,一些重要的导
- 机车语音记录装置一般安装在以下哪个设备内
- 空气制动阀为什么要设置单缓排风?
- 二压力机构只具备一次缓解性能,而三压力机
- 当柴油机油水温度低于20℃时,禁止启动柴