试题详情
- 多项选择题HXD3电力机车主CPU采用冗余设计,设有两套控制环节()。
A、一套为主控制环节
B、一套为热备控制环节
C、一套为辅助控制环节
D、一套为故障控制环节
- A,B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 列车进入下坡道时,应减压试验()。
- 电力机车、动车组带电进入停电区时,构成一
- HXD3C机车轴式为Co-Co。
- 周向磁化法是用来检查横向裂纹的。
- 传感器输出信号时有时无是什么原因造成的?
- 将大气压力计算在内的压力叫做()。
- 电器按操作方式可分为()和()
- 变压器的电压变化率与它的负载大小成()比
- 凡属正常运用、保养机车在各修程责任期内发
- 有一感性负载,测得其电阻为3Ω,感抗为4
- 列车低于()的运行速度时进行缓解,叫做低
- 机车在车站要求显示信号时应鸣示呼唤信号三
- 机车信号接收线圈安装架、安装架螺栓、调整
- 简述增压器机油精滤器的构造及滤清油路。
- 柴油机工作时,气缸壁上的油随着活塞的往复
- 铁路重要产品须按有关规定,执行行政许可、
- 标示插有《铁路车辆送往车辆段检修车间》(
- ()是电务类LKJ基础线路数据。
- 何谓额定数据?牵引电动机有哪些额定数据?
- 当机车作为重联机车时,需将转换按钮置于本