试题详情
- 简答题柴油机压缩压力不足是哪些原因造成的
-
(1)气门与座中间配合不严
(2)气门间隙过小
(3)气门横臂移位
(4)气环开口间隙过大,与环槽的配合间隙过大
(5)空气滤清器堵塞或压气机故障,是空气压力不足
(6)汽缸套拉伤或磨耗到限。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 钢经调质后所获组织为()。
- 铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例
- 影响喷油泵供油量的因亲有哪些?
- 进入增压器的机油压力低的原因,一般为增压
- 铁路机车用的柴油机,在编号中用字母()表
- 机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些
- 属于辅助视图的是()。
- 导致产品质量发生波动的主要因素是()。
- 感温组件失灵,风扇不转,应急处理时,可顺
- 闭合启动发电机开关5K启动发电机QD不发
- 落齿轮箱时应用齿轮磨耗用样板检查齿轮的磨
- 静液压泵的组成有哪些?
- 东风4型内燃机车NWK型转换开关主触头的
- 柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因?
- 柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止
- 气缸套的磨损分哪几种情况?
- 每个气缸盖组装时,安装()横臂。
- ()是构架与轮对之间的连接关节,起到重要
- 轴箱轴承油脂填充量为()。
- 简述电磁联锁DLS的构造及功用?