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简答题试分析“入”型轮叶密封装置漏油的主要原因。
  • “入”型密封装臵漏油的主要原因有：
    （1）“入”型密封圈受的压紧力不均匀。由于轮叶法兰的直径比较大，所以漏油的周界比较长，若密封圈受的压紧力不均匀，往往造成局部周界上密封没有压紧而产生漏油。造成密封圈压紧力不均匀的原因有：
    1）密封圈的端面尺寸误差较大。
    2）安装密封圈的圆环槽尺寸不一致。
    3）各弹簧的弹力不均匀。
    4）个别弹簧的顶紧力过大，使密封圈超量压缩而产生蠕变，导致密封圈端面尺寸发生变形。
    （2）顶紧环在运行中变形发卡，使密封圈的局部周界上因压不紧而发生渗漏。
    造成顶紧环发卡的原因是：
    1）顶紧环与相邻的转轮体及轮叶法兰之间配合间隙过小而“咬死”。
    2）顶紧环因刚度不够而发生变形。
    3）各弹簧的弹力不均造成顶紧环“偏卡”。
    4）顶紧环的导向螺孔不正，造成顶紧环发卡。
    （3）因止推轴套间隙过大或偏磨，造成轮叶下沉，使密封圆环槽的上部间隙尺寸偏大而下部间隙尺寸偏小，则圆环槽上部的密封圈贴的不紧而漏油，而下部的密封圈发卡甚至密封圈撕裂。
    （4）密封圈在运行中变形、磨损、老化或开裂也是产生漏油的原因。
    造成密封圈变形、磨损、老化或开裂的原因有：
    1）制作密封圈的材料性能较差
    2）密封圈的加工水平较低
    3）密封圈接头工艺不过关
    （5）密封工作面及压环的汽蚀破坏和泥沙磨损，也是造成漏油的原因。

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