试题详情
- 简答题空气压缩机工作原理。
-
动车组总风管压力为8~10kg/cm2,备用制动的工作压力为6kg/cm2。总风管压
力低于7.5bar时,两个供风单元同时运行给整个列车系统供风。当压力达到10bar时,两个供风系统都停止供风。如果总风管压力降到8.5bar,主供风系统将启动。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- “人民铁路为人民”是铁路建设和发展的一贯
- 下列哪些属于禁止V停作业区段?()
- 瓷棒式绝缘子(抗弯)的强度安全系数不应小
- 高速铁路接触网月度维修计划下达方式由()
- 管路转弯的曲半径不应小于所穿入缆线的最小
- CRH2A统型动车组高调杆上方槽型螺母扭
- 水平排列时,供电线、正馈线、加强线对不同
- 当1车+2车(或者7车+8车)辅助变流器
- 《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔20
- CRH1一等车固定座椅前后间距为()。
- 锚段的作用是什么?
- 动车组的主要识别标记不包括()。
- 同厂家、同品种、同规格、同批号的锚具以每
- 《动车组列车服务质量规范》规定,办理站车
- WJ-8型扣件钢轨高低调整量为()mm。
- 京哈高铁接触网作业要执行()的原则。
- CRH2A型动车组自动广播装置安装在()
- 根据统型平面调整,CRH380B动车组空
- CRH1隧道模式的作用及特点是什么?
- 幅值管理各项偏差等级划分为四级,其中:Ⅱ