试题详情
- 单项选择题下面关于机翼机身过热探测系统的说法正确的是()。
A、探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮
B、真实的过热信号和探测环的短路信号是一致的
C、只要有115V的交流电源就可完成机翼机身过热测试
D、瞬时按压P5板过热测试电门去起动机翼机身过热系统的测试
- B
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 惯性导航系统用什么原始数据来计算飞机位置
- 付翼锁定逻辑的作用是锁定:()。
- 副翼作动器失去电源供应以后处于什么方式?
- 数字式大气数据计算机(DADC)基本输入
- 每块副翼有几个伺服控制?()
- 在实际使用中,应力腐蚀断裂主要是由什么应
- 当飞行指引仪(FD)指针闪烁时:().
- AN173-AN186代表什么螺栓?()
- A319系列机型的前轮转弯是由系统提供作
- 双FMGC失效,在RMP面板上调谐ILS
- 当两部FMGC(飞行管理引导计算机)都失
- 在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用
- 在发动机起动期间,最迟在什么时候必须看到
- 起飞离地后,怎样将自动油门从起飞推力减为
- ILS进近过程中,副驾驶观察到EDAI上
- 飞机上光电烟雾探测器的组成有().
- 哪个组件控制维护信息的显示?()
- 下列哪一项不是飞行数据记录系统的组成部分
- 直流发电机换向困难一般发生在:̳
- 正常情况下,机长一侧的EFIS由什么提供