试题详情
- 简答题调车作业中,调车人员与扳道员间如何进行要道还道?
-
(1)单机或牵引运行时,由司机鸣笛(两短一长声)要道;
(2)推进车辆运行时,由车列前端的调车人员以手信号或口笛要道;
(3)扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可显示开通信号。
(4)连续溜放或驼峰解散车辆时第一钩应实行“要道还道”制度(电气集中设备除外),从第二钩起,按调车作业通知单的要求扳动道岔。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 各方向到达列车车次、时分、机车型号、进入
- 未设计算机确报设备的车站编组始发列车时,
- 视觉信号中绿色表示()
- 越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出
- 车站按()可分为编组站、区段站、中间站。
- 系统发生软件故障,无法正常使用时,应由系
- 对洗刷除污的货车,卸车站如何处理?
- 牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸
- 在某专用线托运人装C62A钢材一车,现车
- 接车股道两端的信号机处设置的ZCJ平时处
- 自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的(
- 机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨
- 车钩的三个位置称为车钩的三态作用,具体是
- 超限车的任何超限部位与建筑物或设备之间的
- 铁路运用篷布分哪几类?
- 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规
- 不准违反规定在电气化区段攀登、洗刷()。
- 排风不缓解,可能是因手制动机未松开,闸链
- 列车中编挂同一托运人、同一到站气体类罐车
- 两个及两个以上的站间区间叫()。