试题详情
- 简答题柴油机排温过高的原因?
-
1.负荷过大(单缸或整机);
2.喷油过迟,后燃现象严重;
3.喷油器滴油,燃烧不良;
4.排气阀漏气或关闭不严(爆炸时高温燃气漏出);
5.气口或气门结炭严重,换气不良导致燃烧不良;
6.进、排气定时过早或过迟,使换气达不到最佳效果,导致燃烧不良;
7.压缩压力不足引起燃烧不良:
(1)增压器故障使扫气压力不足;
(2)进、排气门漏气,引起空气压缩时损失;
(3)空冷器冷却效果不好,空气密度达不到要求影响进气质量;
(4)压缩比太小;
(5)活塞环磨损过度或缸套失圆引起漏气;
(6)进、排气定时偏差较大。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 在液体流动中,因某点处的压力低于空气分离
- 由于船舶舱底泵和油船扫舱泵在工作中易吸入
- 柴油机调速器液压系统油压太低会导致()。
- 轴向柱塞泵起动后不排液或流量不足的原因?
- 柴油机活塞行至上死点时,气缸内气体经压缩
- 柴油机活塞连杆组的拆检过程注意要点?
- 制冷系统中混入空气,压缩机排气会升高。
- 一级辅机垫片与基座间间隙应满足≤0.05
- 在尺寸链中,当其他尺寸确定后,而新产生一
- 由于双出杆活塞式液压缸,左、右两腔活塞的
- 图样上标注φ20mm的轴,加工得愈靠近基
- 柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量,通常将拐
- 增压器轴承损坏会导致增压器产生喘振。
- 热力膨胀阀的主要功用?
- 二冲程直流扫气柴油机正车导板一侧的活塞与
- 已知弹簧内径是30mm,弹簧钢丝直径2m
- 驱动气笛压缩空气压力比雾笛()。
- 柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应
- 为了保证柴油机运转平稳性,曲轴组件应予先
- Y型密封圈及V型密封圈在安装时应将密封唇