试题详情
- 判断题轴重是车辆实际载重与轴数之比。
- 错误
关注下方微信公众号，在线模考后查看
热门试题
- 执法人员上岗执勤时应当（）、（）、（）、
- 高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜
- ATCS
- 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小
- 根据《铁路旅客运输规程》，对无票乘车而又
- 为保证质量检测工作的科学性、公正性和准确
- CRTSII型板式无砟道床支撑层伤损有（
- 道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不
- 在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风
- 对有砟线路（）每季涂油一次。
- 影响梁轨间纵向相互作用力大小的重要因素之
- 《铁路常旅客服务办法》（铁总客〔2017
- 客专各类设备简称中，AT代表（）。
- 支柱地脚螺栓的（）应符合设计要求
- 工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四
- 铁路区间线路最大曲线半径为（）。
- 继电联锁的主要设备中，（）可以反映线路和
- 高速铁路路基地面排水设施的纵坡不应小于（
- CRH380A统型动车组如何进行防滑阀自
- 从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车