试题详情
- 简答题脉冲电磁阀是怎样控制停放制动的缓解的?
- 按下司机台上的“停放制动缓解”按钮,电磁阀1a得电,在电磁力作用下使衔铁1、3压缩弹簧上移,阀V1打开、阀V2关闭;电磁阀1b失电,在弹簧作用下衔铁下移,阀V1关闭、阀V2打开,压缩空气经由P、电磁阀1a的阀V1向活塞右端气室充气,活塞右端气室空气经由电磁阀1b的阀V2排向大气,使活塞向左移动至极端位,停放制动缸的压缩空气通过P、活塞中间凹槽由B进入停放制动缸,从而缓解停放制动。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 煤堆温度达50℃时,应每天()次进行测量
- 制动电空阀得电时,排气口开启,可排除均衡
- 简述示功伐功用及组成。
- 手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时
- 卸油线栈台上应设安全栏杆,()设上下栈台
- 防止列车尾部压轨道电路的措施:货物列车在
- 进路表示器不能独立构成信号显示。
- 总风缸压力达到()KPa时,高压安全阀应
- 电空控制器手柄放“重联”位时,均衡风缸管
- 简述进出站机车信号转白色灯光LKJ的运行
- GK1C机车液力传动箱每()应旋转两个滤
- 对于大、中电流的触头表面,均要求精加工。
- 对机车总检修率计算正确的是()。
- SS4改型电力机车机车整备补砂的要求是撒
- 通过道岔群时,不要提手柄,有空转预兆时,
- 机车制动机单机试验,检查各压力表指示压力
- 在推进作业时,乘务员应做到哪些?
- 球墨铸铁属于()
- LKJ中输入的轮径小于机车实际轮径时,运
- 电孤的伏安特性就是指电弧()和电弧电流之