试题详情
- 简答题试分析发动机过热的主要原因
-
(1)冷却系堵塞或水道中有水垢。
(2)水泵损坏。
(3)节温器失灵。
(4)风扇电机损坏或硅油风扇离合器损坏。
(5)百叶窗关闭或开度不足。
(6)风扇皮带打滑或断裂。
(7)散热器散热片倾倒过多或泥砂堵塞。
(8)气缸垫冲坏或缸体、缸盖出现裂缝,高温气体进入冷却系。
(9)点火时间过迟或配气相位不对。
(10)发动机燃烧室积炭过多。
(11)空调冷凝器的冷却风扇不转。
(12)长时间大负荷、低速度运行。
(13)冷却水严重泄漏。
(14)风扇温控开关高速档失灵或全部失灵。
(15)机油油量不足或粘度太大。
(16)混合气太浓或过稀。
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 为精确测量量板式空气流量计的工作是否正常
- 有些采用不等长双臂独立悬架汽车,上摆臂轴
- 社会公德是公民个人()和社会文明程度的重
- 根据网络结构,车载网络分()。
- 国产轻柴油的牌号是按()来划分的。
- 直列四缸发动机常见的作功顺序为()
- 因为电流具有连续性,在电路的节点上均不可
- 喷油泵的速度特性是转速高供油量小,转速低
- 属于可变配气相位的是()
- 汽车修理过程中不常用的是()螺丝刀。
- 确定汽车维修工艺规程的原则,关于技术上的
- 根据传动机构不同,启动机可以分成()
- 锡焊焊剂在高温下提供活性或保护性气体,防
- 交流发电机中性点电压为发电机输出电压的(
- 在汽车修理中为拆下和更换六角螺栓或螺母,
- 属于发动机冷却强度调节的是()
- 电阻并联后总阻值()。
- 国产汽车四缸发动机常用的点火顺序是()。
- 汽车上装配的灯具种类很多,不属于信号用灯
- 分两级燃烧的燃烧室为()燃烧室。