试题详情
- 简答题车门与屏蔽门不能联动时的处理规定?
-
1、车载ATO故障,车门与屏蔽门不能联动时,当客车离前方终点站5个站及以上时,行调通知下一车站派站务人员上驾驶室,协助司机开关屏蔽门。
2、司机负责驾驶客车和操作客车相关设备;屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关,协助司机了望进路,监督客车司机按规定速度运行。
3、客车在车站停稳后,应迅速打开驾驶室门,先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门,后由司机打开客室门;当距开车时间15~12秒时,先关闭屏蔽门,再关闭客室门,并确认无夹人夹物时,进入驾驶室开车。 关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 地铁的站距一般在()
- 地铁车辆制动系统分哪几类?
- 为了保证网络的可靠性和安全性,中继器的每
- 检查电动开关门功能时,同一节车要求开关门
- 办理解除A“上电解锁”操作前,需确认相应
- 出轨站车站值班员(行车)出轨登记办理完毕
- 热备车司机室侧门须为()状态,严禁无关人
- 在特定的折返站(如林场站和秣周路站)折返
- 运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台一侧正
- 信号机基础(脚)显示绿色表示信号机处于(
- 一级母钟设在()。
- 以下采用DC110V电压供电的是()。
- 闸瓦无贯穿性裂纹,微细裂纹深度不超过闸瓦
- 下列有关电话闭塞法作业及报点的说法,错误
- ECC计算机柜分的电源层可以为计算机核心
- 大雾天气时当能见度小于()米时,车站须派
- 相关责任中心生产调度及相关人员接报故障/
- PS19DC-D表示的是交流电源板卡。
- 简述隧道通风系统的定义。
- 按照造成的人员伤亡和破坏程度,特种设备事