试题详情
- 多项选择题CTCS-300S型列控车载设备,主要包括()、人机接口单元(DMI)、无线接收单元(GSM-R单元)、电源供电单元(PWU)、电源管理分配单元(PDU)。
A、ATP逻辑设备单元(ALA)
B、记录单元(JRU)
C、继电器单元(TIU)
D、应答器信息接收单元(BTM)
- A,B,C,D
关注下方微信公众号,在线模考后查看
热门试题
- 动车组在CTCS-2级区段按什么行车?
- 闭环电码化区段列车进路未建立时,各发送盒
- 客列检作业后和旅客列车始发前进行一次()
- 列控中心单系有工作、同步2种状态
- 作业人员下道避车时,应撤到距线路安全距离
- 监控装置数据编制软件的预告信号机仅表示半
- 安全型极性保持继电器有()规格。
- 两台T2JK型减速器串连安装时,两台减速
- HF1-25型、HF2-25、HF3-2
- 传送网可以分解为三个独立的层网络,不属于
- 主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进
- 正常解锁需要几点检查()
- 怎样焊接电路中的晶体管?
- 300T设备ATPCU与SDP单元硬件可
- 鼎汉电源屏中根据模块输出差别,系统的电源
- 跳线和引接线横过钢轨处,导线与轨底的距离
- 高铁客专集中检修工区职责是什么?
- 光接收机的主要指标是()和动态范围。
- 油材杆的弯曲程度在最大弓形处,与梢径和杆
- UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长